近日，重庆市交通局、四川省交通运输厅日前共同签署了《成渝地区双城经济圈交通发展三年行动方案（2020—2022年）》等“1+5”合作协议。根据协议约定，双方将力争今年内实现重庆、成都主城公共交通“一卡通”，并加快新开一批省际公交线路。

随后，重庆交通开投集团下属重庆城市通卡支付公司与成都天府通金融服务公司在遂宁签订《战略合作协议》，携手推动成渝公共交通票务互联互通互惠。目前，双方正加紧推进两地公交卡系统兼容联通，最快今年底，成渝公交系统将实现“一卡通”。

重庆城市通卡支付公司董事长曾靖介绍，在成渝联合推进城市公共交通服务一体化背景下，两地公交票务公司正在积极开展系统整合和同步调整。“从总体架构而言，国内各大城市公交票务系统差别不大，但每个城市推进的进度是不一样的。”曾靖表示，成渝需要对IC卡以及各自公交系统的票务规则，包括计费结算等进行标准化改造。待两地数据系统和发卡系统改造调整完毕后，将发放新的公交IC卡，市民持新卡可在两地通用。

目前，国内主要城市群中，京津冀已基本完成公共交通票务互联互通，长三角、粤港澳和成渝均在推进有关工作。成渝两地的工作进度大致相同，目前公交车系统的改造已接近完成，下半年将重点推进轨道交通领域的系统改造。

此前，据移动支付网数据显示，目前已经支持全国交通一卡通互联互通的地铁城市有31个，互联互通覆盖率达到81.6%，其中不支持互联互通的仅包括武汉、成都、重庆、东莞、温州、呼和浩特、乌鲁木齐等7个城市。在几个日客流量超百万的城市中，成都、重庆就位列其中。

此次，确定年内实现“成渝一卡通”计划推出之后，网友一方面表达了欣喜，另一方面也吐槽了其本地一卡通互联互通没做到位。还有网友表示，年内两地实现了全国交通一卡通互联互通，自然而然也就实现了两地的互联互通了，没必要单独拿出来邀功论绩！

对此，你怎么看呢？